07.04.2015 19:24
Спецэффекты. Практическая магия: «Форсаж 7» (+видеорепортаж)
Последние достижения кинематографа в области компьютерной графики способны стереть грань между реальностью и фантазией. Практические эффекты становятся все более редкими гостями в голливудских блокбастерах, но тем ценнее оказывается работа каскадеров и постановщиков трюков в эру современных технологий.9 апреля в российский прокат выйдет седьмой фильм киносерии «Форсаж», которая славится не только зрелищными погонями, но и невероятными трюками. В новой части популярной франшизы главным героям предстоит совершить коллективный прыжок с самолета прямо в своих автомобилях. Второй режиссер и постановщик трюков «Форсажа 7» Спиро Разатос раскрыл секреты создания этой умопомрачительной сцены, важнейшую роль в реализации которой сыграли практические эффекты.
Разатос приступил к работе над франшизой в пятом фильме серии. «Боссам студии показалось, что в четвертой части был перебор с CGI. Они решили больше полагаться на трюки, а мне такой подход всегда был по душе», — заявил Спиро. В «Форсаже 5» он занимался постановкой трюков в сцене, где две машины тянут по улицам Рио-де-Жанейро огромный банковский сейф.
В шестом фильме Разатос работал над сценами с использованием танка. С целью сокращения количества кадров с компьютерной графикой в съемках была задействована настоящая боевая машина.
Для седьмого фильма Разатосу и его коллегам пришлось подготовить еще более сумасшедший трюк, который создатели «Форсажа 7» изначально хотели отдать на откуп специалистам по CGI. «В сценарии было просто указано, что машины должны выпасть из самолета, — отметил Спиро. — Я сказал продюсерам, что мы постараемся снять эту сцену при помощи практических эффектов и максимально приблизить ее к реальности, потому что поклонники франшизы ждут от нас именно этого».
Подготовка к съемкам заняла несколько месяцев. Первой проблемой, с которой пришлось столкнуться постановщикам трюков, стала необходимость придумать, как машины будут безопасно покидать борт воздушного судна. «Мы беспокоились о том, что одна из них может застрять. Нельзя было допустить, чтобы какое-то авто осталось торчать снаружи при посадке самолета. Во время тестового полета мы удачно сбросили один автомобиль, но кадры видеосъемки не произвели должного эффекта. Выяснилось, что камеры были размещены не самым лучшим образом. Я убедил своих парней не придавать этому большое значение, потому что мы предприняли всего лишь одну попытку», — вспоминал Спиро.
Получив разрешение на съемки в Колорадо, команда Разатоса несколько раз сбрасывала машины с двух разных самолетов с почти четырехкилометровой высоты. На этот раз в работе были задействованы десятки камер. Одни из них размещались на земле, а другие — в салоне самолета. По три камеры крепились к самим автомобилям. Съемка также велась с вертолета, где Спиро координировал работу своей команды с помощью мониторов и радио. Камерами были оборудованы и шлемы скайдайверов, которым приходилось оказываться то спереди, то позади машин во время прыжков.
«Я не представлял, насколько напряженной окажется эта работа, — заметил Разатос. — Иногда от машин отрывало части, а потому парашютистам приходилось быть начеку. Сначала я хотел снять автомобили вблизи с вертолета, но обломки могли угодить в лопасти. Наши специалисты внимательно следили с земли за тем, чтобы скайдайверы тоже не приближались к машинам вплотную. Однако от риска никто не был застрахован. Во время одной из попыток парашютист запнулся и вывалился из салона самолета. К счастью, каскадер не пострадал».
«Мы столкнулись со сложностями и на земле. Как-то раз мне передали по радио, что после приземления одну из машин стало уносить ветром. Нашей команде пришлось пуститься за ней в погоню на мотоциклах, а затем на полном ходу отрезать парашют. Зато у другого автомобиля он так и не раскрылся. Видели бы вы, во что превращается машина при падении с такой высоты», — рассказал Спиро. Всего на съемочной площадке «Форсажа 7» было уничтожено более 230 машин.
Оценить титанический труд постановщиков трюков можно благодаря репортажу со съемочной площадки «Форсажа 7»:
«Форсаж 7». Репортаж со съемок
Как сбросить тачку с самолета
Как сбросить тачку с самолета
Представление о том, как эта головокружительная сцена будет смотреться на экране, дает отрывок из фильма:
«Форсаж 7»
Отрывок из фильма
Отрывок из фильма
«Я начал ставить трюки в десятилетнем возрасте, снимая их на камеру Super 8, — подытожил Спиро Разатос. — При работе над "Форсажами" я чувствую себя так, словно возвращаюсь в те времена. Нам предстоит здорово потрудиться, чтобы превзойти эту сцену в новых фильмах франшизы».
Источник: Businessinsider
Поделиться:
